Urbanismo del transporte público

Urbanismo del transporte público.

Nora Campos

Todos habitantes de la ciudad de la Zona Metropolitana de Guadalajara hemos enfrentado dificultades, referente a las unidades de transporte público, pero principalmente a la movilidad urbana en ella, siendo los usuarios los principales afectados en temas de inseguridad, inconformidad, tiempo de traslados y otros temas que hablan de la deficiente calidad en este servicio.

Como ya se habrán percatado, este blog habla sobre el tema. En este artículo vincularemos la problemática del transporte público que presenta la ciudad desde el punto de vista de la arquitectura.

Papel del arquitecto

Y para esto es necesario presentarme; mi nombre es Nora Campos, soy estudiante de Arquitectura, y como ciudadana mexicana estoy comprometida a buscar el constante mejoramiento de nuestra ciudad para de esta forma poder aportar a ella (aunque suene a discurso político…).El enfoque del tema dentro de mi área de conocimiento, llámese carrera, es hacía el urbanismo y dentro de él las áreas de conocimiento son el desarrollo urbano mediante la planeación de movilidades, otra área de conocimiento es de tipo político/social y es referente al impacto a la calidad de vida del usuario, si bien en la entrada del blog pasada (Implicaciones económicas, sociales y culturales del …) hablé de las deficiencias del servicio, encuestas de la institución (DINAMIA, 2012) demostraron la poca satisfacción de parte del usuario, me atrevo a relacionar la falta de actualización de estos sistemas de planeación del transporte público y a relacionarlo en términos de género. La autora Sánchez de Madariaga en el libro Infraestructuras para la vida cotidiana y la calidad de vida, nos habla que “Las mujeres son las principales usuarias del transporte público, encadenan más viajes, recorriendo distancias más cortas (…)” (Urbanística & Sánchez de Madariaga, 2004). Esta autora hace mención que el sistema de transporte convencional (el actual) está diseñado para la función del usuario medio; que es el trabajador que realiza viajes de ida y de vuelta, de su hogar a su puesto de trabajo, este patrón es, en general, de género masculino. Con lo que concluyo que es ahí donde el arquitecto entra, en el diseño urbano, que en la problemática de nuestra ciudad es en la resolución y restructuración de las planeación del transporte, las rutas que tenemos actualmente, ¿Son las necesarias? ¿Cubren las necesidades del usuario? ¿Para quién están diseñadas?

Esto nos lleva a reflexionar que temas como inseguridad no es lo único que es urgente modificar en nuestra ciudad.

No todo es malo.

El tema de la modernización del transporte y la reestructuración del mismo ya ha sido trabajado, en Guadalajara existe una ruta modelo la cual cumple con normativas de la Ley de Movilidad, la cual cuenta con choferes capacitados, cámaras de vigilancia, moderadores de velocidad, pantallas electrónicas entre otras cualidades. Este operativo está “en pañales” sin embargo existen ya proyectos referente a este tema para brindar un mejor servicio a la población. Esperemos que estos proyectos lleguen a terminarse y no pase como cotidianamente. (Zúñiga, 2014)

Referencias

DINAMIA. (Octubre de 2012). Transporte público en Guadalajara. Obtenido de http://dinamia.com.mx/wp-content/uploads/2014/01/encuesta-transporte-en-guadalajara.pdf

Informador/HJ. (09 de Enero de 2014). Baja calidad del transporte público prende alarma del Gobierno federal. El informador.

Urbanística, I. U., & Sánchez de Madariaga, I. (2004). Reciclar la ciudad. Valladolid: Secretariado de publicaciones. doi:711.05 CIU v8

Zúñiga, E. i. (14 de Abril de 2014). Presentan ruta modelo del transporte público. Informador.