La seguridad vial es un aspecto importante en la planificación
de corredores de transporte masivo en autobús (BRT por
sus iniciales en inglés) y carriles de autobuses prioritarios o
exclusivos. Gracias a ala tecnología e infraestructura que implementa BRT podremos mejorar el sistema de transporte público en Guadalajara.
El impacto de los sistemas de autobús en la
seguridad vial es particularmente importante porque éstos
normalmente se implantan en las grandes arterias urbanas.
La implementación de un sistema de alta capacidad
de transporte público en cualquier arteria urbana atrae
a grandes volúmenes de peatones, a las calles donde los
riesgos son altos de por sí. La aplicación de
algunos sistemas BRT, como el Macrobús en Guadalajara y
TransMilenio en Bogotá, resultó en una reducción significativa
en colisiones y muertes en los corredores respectivos (Duduta
et al. 2012). Estas investigaciones sugieren una amplia gama
de impactos potenciales de seguridad asociados con los
corredores de autobuses y BRT.
En el caso de BRT las
operaciones de los autobuses reemplazan
una variedad de servicios con una gestión
unificada, y con empresas organizadas que
asumen el entrenamiento de los conductores,
mantenimiento de vehículos, etc.
Macrobús en Guadalajara (que
sustituyó a una línea de autobús prioritaria
existente en una calle con tráfico pesado) contribuyo en una reducción importante de accidentes y
muertes en sus respectivos corredores. Los
accidentes se redujeron en un 46% en Calzada
Independencia en Guadalajara después de
iniciadas las operaciones del Macrobús.
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Fuente:
Duduta Nicolae, Adriazola-Steil Claudia, Wass Carsten, Hidalgo Dario y Lindau Luis Antonio, Lineamientos para integrar la seguridad peatonal y vial en el planeamiento, diseño y operación de corredores BRT y carriles para autobuses, Seguridad vial en corredores de autobús, recuperado de:http://www.wricities.org/sites/default/files/EMB2012_Seguridad_Vial_en_Corredores_de_Autobus_Version_Piloto.pdf
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